Beam Launcher Crane

Jeřáby s vystřelovacím paprskem mají širokou škálu aplikací při stavbě mostů a hlavní typy aplikací jsou následující:

• Stroj na stavění chodících mostů: široce používaný při instalaci jednoduše podepřených nosníků (deskové nosníky, skříňové nosníky, T{0}}nosníky) pro zakřivené mosty, šikmé mosty a přímé mosty, s dobrou stabilitou a schopností dosáhnout mechanizovaného spouštění a pohybu nosníku v plné části.
• Stroj na stavění mostu s dvojitým vodicím nosníkem: konstrukčně stabilní, se silnou nosností, vynikající boční stabilitou, silnou přizpůsobivostí, zvláště vhodný pro zakřivené a šikmé mosty a pohodlnější pro vztyčování vnějších nosníků. Vhodné pro stavbu železnic, mostů křižujících dálnice a mostů s vysokými pilíři.
• Stroj pro vztyčování mostu s jedním vodicím paprskem: navržený s jedním ramenem, vodicí paprsek se může roztahovat a smršťovat tam a zpět, zvedat a spouštět nahoru a dolů a pohybovat se vodorovně doleva a doprava a může nepřetržitě vztyčovat různé typy mostů. Nový stroj na stavění mostu s jedním vodicím paprskem je vybaven mechanismem pomalého bočního pohybu, který usnadňuje nastavení spouštění a pohybu paprsku.
• Stroj na stavění portálových mostů JQ900A: vhodný pro stavbu různých mostů, jako jsou dálnice, železnice atd., jako jsou dálniční mosty, konvenční železniční mosty a železniční mosty vyhrazené pro cestující. Schopný samostatně dokončit úkoly, jako je zvedání, pohyb vertikálně, horizontálně a spouštění paprsků.
• Stroj na stavění mostu s jedním nosníkem: Zvedací rameno je navrženo jako skříňový nosník s možností samostatného vjezdu do polohy mostu. Na mostním pilíři je podepřen sklopením sloupu a při vyložení se může pružně pohybovat.

Stručně řečeno, stroje na stavění mostů mají různé aplikační formy při stavbě mostů a mohou se přizpůsobit různým typům a složitým podmínkám potřeb výstavby mostů.

Následuje několik typů základních konstrukcí strojů pro stavbu mostů:

• Hlavní nosník: Hlavní nosník je hlavní nosný-díl stroje pro stavbu mostu, obvykle vyrobený z oceli nebo ocelové příhradové konstrukce, který je zodpovědný za podpírání a nesení hmotnosti mostu.
• Systém nohou: Systém nohou se používá k podepření a stabilizaci stroje na stavění mostu a zajišťuje jeho rovnováhu a stabilitu během provozu. Nohy jsou obvykle složeny z hydraulických válců, které lze podle potřeby vysunout nebo zasunout.
• Zvedací systém: Zvedací systém se používá ke zvedání a spouštění hlavního nosníku za účelem výstavby a demolice mostů. Zvedací systém je obvykle poháněn hydraulickými válci nebo hydromotory a zvedání a spouštění nosníkového tělesa je dosahováno pomocí navijáků nebo hydraulických systémů.
• Dopravní systém: Dopravní systém zahrnuje pásy, pneumatiky nebo pásové systémy používané pro pohyb a přemisťování stroje na stavění mostů, jakož i odpovídající zdroje energie (jako jsou dieselové motory nebo elektromotory).
• Řídicí systém: Řídicí systém je zodpovědný za řízení a seřizování různých operací stavěcího stroje mostu, včetně pohybů zvedání, spouštění a vysouvání. Ovládací systémy obvykle zahrnují ovládací konzoly, elektrické systémy a hydraulické systémy.
• Pomocné komponenty a zařízení: Stroj na stavění mostu může také obsahovat některé pomocné komponenty a zařízení, jako jsou bezpečnostní ochranná zařízení, osvětlovací zařízení, komunikační zařízení atd., aby se zlepšila účinnost a bezpečnost stavby.
• Nosník: Nosník je hlavní nosný-díl stroje na stavbu dálničního mostu, který nese váhu mostovky a závěsných lan.
• Jeřábový mechanismus: Jeřábový mechanismus je stěžejní částí stroje na stavění dálničního mostu, včetně elektrického pohonného systému, brzdového systému, ocelového lana, háku, kladky a bubnu. Zvedací mechanismus se používá především pro zvedání a přemisťování mostovek.
• Mobilní mechanismus: Mobilní mechanismus obsahuje pochozí mechanismus a mechanismus řízení, který se používá k přesunu stroje na stavění dálničního mostu na místo, kde je vyžadována stavba. Chodící mechanismus obvykle využívá strukturu dráhy nebo kola a mechanismu řízení lze dosáhnout otáčením karoserie vozidla nebo nastavením předních a zadních kol.
• Podpěrný systém: Podpěrný systém se používá k podpoře stability stroje pro stavbu dálničního mostu, včetně nohou, pilířů a podpěrných rámů. Nosný systém lze upravit podle různých stavebních situací.
• Řídicí systém: Řídicí systém slouží k řízení pohybu a provozu stroje na stavění dálničního mostu, včetně kabiny, ovládací konzoly, čidel, kabelů atd. Řídicí systém lze ovládat ručně nebo automaticky.

Výše uvedené jsou hlavní typy základních konstrukcí strojů na stavění mostů. Je třeba poznamenat, že mohou existovat rozdíly ve specifickém složení strojů na stavění mostů různých modelů a specifikací.

Mezi technické vlastnosti Beam Launcher Crane patří:

• Různé konstrukční formy: Podle různých konstrukčních forem lze stroje na stavění mostů rozdělit na hlavní typy, jako jsou stroje na stavění věží, konzolové stavěcí stroje a portálové stavěcí stroje, každý s jedinečnými vlastnostmi a použitelným rozsahem.
• Různé metody domácích úkolů: Podle různých metod domácích úkolů lze stroje na stavění mostů také rozdělit na dva typy: pevné a mobilní. Stroje na stavění pevných mostů jsou obvykle instalovány v pevných polohách na stavbách mostů a jsou vhodné pro dlouhodobou-výstavbu a údržbu konkrétních mostů; Mobilní stroje na stavění mostů jsou pohyblivé a mohou se volně pohybovat mezi staveništi mostů, takže jsou vhodné pro stavební operace na více mostech.
• Rychlá konstrukce a vysoká nosnost-: Stroj na stavbu silnic a mostů využívá přiměřenou technologii a design, který umožňuje rychle postavit silnice a mosty, má velkou nosnost-a unese obrovskou váhu prefabrikovaných součástí a nosníků.
• Automatizovaný provoz: Vybaveno automatizačními systémy a řídicí technologií, které usnadňují a zpřesňují provoz. Pracovníci mohou dokončit složité stavební úkoly prostřednictvím dálkového ovládání nebo přednastavených programů, což zlepšuje efektivitu práce a snižuje riziko lidských chyb.
• Flexibilita a schopnost nastavení: Stroj na stavění mostu má silnou flexibilitu a schopnost nastavení a lze jej upravit a přizpůsobit podle tvaru a velikosti mostu, aby vyhovoval konstrukčním potřebám různých mostů. Může se také volně pohybovat a polohovat na staveništi.
• Vysoce přesné zvedání: Použitím konstrukce dvojitého vodícího nosníku lze dosáhnout zvedání a přesného umístění segmentů nosníku a zdvihání, otáčení a posouvání lze provádět ve vzduchu, aby byly splněny přesné provozní požadavky součástí mostu.
• Silná přizpůsobivost: Nový stroj na stavění mostu má odnímatelnou konstrukci, kterou lze lokálně upravit podle konkrétních podmínek. Má silnou přizpůsobivost a může vztyčovat jednotlivé jednoduše podepřené skříňové nosníky s různým rozpětím 32 metrů nebo méně, stejně jako nosníky s nestejným rozpětím. Má funkci obracení a vztyčování nosníků a dokáže se přizpůsobit potřebám různých silničních valníků a železničních dopravních nosníků.
• Volné přepravní podmínky: Kromě některých součástí neexistují žádné přísné požadavky na přepravní podmínky jiných součástí. Lze je přenést jako celek nebo před přenosem rozebrat a doba opětovné montáže je krátká.
• Stabilní a spolehlivý provoz: Pomocí technologie elektronické regulace rychlosti přeměny frekvence paprsek běží hladce a téměř bez dopadu, což zlepšuje spolehlivý provoz.

Stručně řečeno, technické vlastnosti Beam Launcher Crane pokrývají několik aspektů, jako je konstrukční forma, provozní režim, automatizace, flexibilita, přesnost, přizpůsobivost, pohodlí při přepravě a hladký provoz. Tyto vlastnosti společně zajišťují efektivní, bezpečný a spolehlivý provoz strojů pro stavbu mostů při stavbě mostů

Populární Tagy: paprskový spouštěcí jeřáb, Čína výrobci paprskových spouštěcích jeřábů, dodavatelé, továrna